Ровно 31 год назад — 7 апреля 1995 года в 12:35 — была открыта первая линия метро, обещанная жителям Варшавы в 1920-х годах. В 1995 году это были самые ожидаемые инвестиции в городе.
Первая подземная железная дорога в Варшаве предоставила жителям столицы быстрый доступ между Урсыновом и Средместьем (11 станций). Всего за 18 минут можно было добраться от станции Кабаты до станции Политехника.
В год открытия 1-й линии метро не было турникетов. На платформу могли пройти все. Билеты проверялись в билетных автоматах, прикреплённых к стенам. А единственным пугающим напоминанием об обязательстве платить за метро была нарисованная жёлтая линия перед лестницей с надписью «Strefa biletowa». В 1995 году на платформе не было электронных информационных экранов или рекламы. Были часы: одни показывали время, а другие — сколько времени прошло с тех пор, как поезд ушёл. И да, в то время состав был из 3 вагонов. Поэтому многим приходилось ожидать следующий поезд, ибо было очень многолюдно.
На сегодняшний день в Варшаве существует 2 линии метро (М1 и М2) и 39 станций общей протяжённостью почти 40 км, а перевозка пассажиров осуществляется современными вагонами серии Inspiro, выпускаемыми компаниями Alstom и Skoda Varsovia. В год услугами метрополитена пользуются более 200 миллионов раз.
5 линий метро в Варшаве к 2050 году
В 2026 году планируется завершить строительство 2-й линии (М2) в Бемово, а ещё через год там должна быть достроена техническая станция.
Начало работ по строительству 3-й линии метро (М3) запланировано на 2028 год. В настоящее время ведутся проектные работы, завершение подготовки документации ожидается в 2027 году. Эта ветка метро соединит Национальный стадион с Гоцлавом и в конечном итоге будет проходить под Вислой до Мокотова (станция Żwirki i Wigury).
Также столичная мэрия заказала концептуальную работу по 4-й линии (М4) от Вилянува через Служевец, Охоту, Волю и Марымонт до Тархомина.
5-я линия метро (М5) соединит запад с востоком — от Урсуса (Szamoty), через Западный железнодорожный вокзал и Средместье, до Гоцлавека.
Кроме того, генеральный план 2023 года предполагает продление 2-й линии от Бродно до Марымонта и от Хшанува до Урсуса.
Расширение метро до 5 линий — это масштабный проект, призванный улучшить инфраструктуру города и сократить время в пути до половины (например, от Тархомина до Рондо Дашиньскего за 18 минут). Хотя реализация полного плана завершится к 2050 году, подготовительные работы по линии М4 уже начались.
В итоге план к 2050 году предусматривает утроение протяжённости варшавского метрополитена — с нынешних 42 км до 113 км, а также увеличение количества станций с 39 до 103.
На фото изображён эскалатор на станцию Centrum — один из самых фотографируемых элементов варшавского метрополитена.