14 февраля на ж/д станции Wola Bierwiecka прошла шокирующая трагедия: подросток, помогая женщине спустить коляску на платформу, был зажат дверью и затянут под поезд. Мальчик долгое время находился в коме. Он потерял часть правой руки, часть правой стопы и всю левую ногу. 9 июня в прокуратуре Радома запланирован допрос первого лица, которому будут предъявлены обвинения. Кроме того, Urząd Transportu Koleju выявил более 20 нарушений в работе поездов Koleje Mazowieckie.
На текущем этапе следствие не раскрывает личность подозреваемого и конкретные статьи, которые будут ему инкриминированы. В рамках дела был проведён детальный анализ записей с камер видеонаблюдения, изучено огромное количество документации, а также получены ключевые заключения экспертов.
Нарушения Koleje Mazowieckie
После инцидента UTK провело внеплановую проверку в компании Koleje Mazowieckie. Инспекция нагрянула без предварительного уведомления и выявила 24 нарушения. Среди основных претензий — халатность экипажа: начальник поезда не следил должным образом за посадкой и высадкой пассажиров, а машинист во время старта состава не контролировал платформу через внешние камеры. Кроме того, глава UTK отметил, что разговоры с использованием «радиосвязи» нарушали действующие правила. Он также указал на отсутствие «синхронизации устройств» по времени инцидента и отсутствие надлежащей документации на поезд.
Глава UTK инициировал административное разбирательство против компании Koleje Mazowieckie за нарушение правил безопасности железнодорожного транспорта. Как сообщало издание Fakt, Koleje Mazowieckie выразил возражения против выводов инспекторов, но большинство возражений было отклонено.
Представители Koleje Mazowieckie направили официальное заявление в агентство PAP. В документе указано, что после завершения внеплановой проверки UTK и ознакомления с итоговым отчётом руководство перевозчика воспользовалось законным правом и отказалось подписывать спорный протокол инспекции.
ph. Fundacja Podaruj Dobro