Государственная комиссия по расследованию авиационных происшествий Польши опубликовала предварительный отчёт о катастрофе лёгкого самолёта Cirrus SR22TT, произошедшей 25 июня на территории Воеводского центра дорожного движения (WORD) рядом с аэродромом Варшава-Бабице (Бемово). В результате крушения погибли 2 человека. Причина трагедии пока не установлена.
Согласно отчёту, самолёт вылетел в 10:03 с аэродрома Вроцлав-Стараховице под управлением 54-летнего пилота и должен был призыться в Варшаве примерно через 1 час. Полёт проходил в штатном режиме, а до последних минут экипаж не передавал сигналов бедствия Mayday или Pan-Pan. В 11:04 пилот связался со Службой воздушной информации аэродрома Бабице, получил данные о действующей взлётно-посадочной полосе, погодных условиях и воздушной обстановке, после чего принял решение выполнять заход на посадку по правому кругу.
Во время захода на посадку самолёт приблизился к аэродрому с южной стороны. В 11:08, выполняя левый разворот для выхода на посадочную прямую, воздушное судно начало терять высоту и перешло в неконтролируемое снижение. По данным комиссии, сначала левое крыло задело бетонное покрытие маневровой площадки центра WORD, затем самолёт столкнулся двигателем и фюзеляжем с деревянным навесом, полностью разрушив его. После удара обломки разлетелись примерно на 30 метров, а самолёт загорелся и остановился на левом боку.
На борту оставались сложенный парашют и неиспользованная баллистическая система спасения CAPS, что создавало дополнительную опасность для участников спасательной операции. До обезвреживания пиротехнического заряда спасатели были вынуждены соблюдать меры предосторожности. Пожар практически полностью уничтожил самолёт и деревянный навес. Пожарные приступили к тушению спустя около 10 минут после падения, быстро ликвидировали открытое горение и завершили дотушивание через несколько минут. На место также были направлены экипаж санитарной авиации и другие экстренные службы.
Жертвами катастрофы стали пилот и находившийся на территории автодрома мужчина. По данным прокуратуры, 2-й погибший проходил 1-дневное обучение управлению специальным транспортом и являлся военнослужащим 10-го автомобильного полка. Ещё 2 человека и собака получили травмы.
Комиссия уже осмотрела место происшествия и обломки самолёта, проверила состояние систем управления, изъяла техническую документацию, а также личные и медицинские документы пилота. В распоряжении следователей находятся записи камер видеонаблюдения, переговоров по радиосвязи, данные аэродромных радаров и бортовой регистратор. Бортовой самописец, повреждённый высокой температурой, передан в лабораторию для попытки восстановления последних записей.
Самолёт принадлежал лизинговой компании и эксплуатировался частным лицом. В комиссии подчёркивают, что опубликованный документ носит предварительный характер и описывает обстоятельства происшествия, не устанавливая его причин. Расследование продолжается, параллельно проверку по факту катастрофы проводит прокуратура.