В центре Варшавы началась реконструкция улицы, соединяющая станцию метро «Centrum» с Центральным вокзалом. Вместо разбитой брусчатки и старых тротуарных плит здесь уложат каменное покрытие, обновят освещение и обустроят новые зелёные зоны. В результате ремонта появится «Центральная аллея». Стоимость работ составит 10,6 млн злотых.
Ежедневно этим маршрутом пользуются тысячи пешеходов, однако его нынешнее состояние активно критикуется в интернете и СМИ. Неровная брусчатка затрудняет передвижение с чемоданами и детскими колясками, а обилие бетона и неупорядоченная зелень делают пространство менее удобным для горожан. После реконструкции территория должна стать комфортнее для пешеходов и лучше соответствовать своему расположению в центре столицы.
Проект предусматривает обновление не только дорожного покрытия, но и элементов городской инфраструктуры. Напротив Кинотеки установят солнечные часы, поставят новые скамейки и перголы, которые со временем оплетут вьющиеся растения. Освещение также заменят: вместо бетонных столбов возле павильонов станции «Środmiejście» появятся алюминиевые фонари.
Особое внимание уделят озеленению. При разработке проекта архитекторы ориентировались на первоначальные концепции благоустройства этой территории, созданные в 1950-х годах XX века. По данным Управления городских дорог, в рамках реконструкции уберут около 800 квадратных метров твёрдого покрытия и создадут новые клумбы общей площадью около 9 000 м².
На обновлённой территории высадят кустарники, многолетние растения и декоративные травы. Среди них — дёрены, снежноягодники, розы, шалфеи, ковыли и тысячелистники. Растения сформируют композиции с неправильными очертаниями и разнообразными узорами. Также появятся новые деревья и многоствольные растения. Их разместят с учётом ограничений, связанных с грядущими ж/д работами на линии, проходящей под этой территорией
После завершения проекта центр Варшавы получит обновлённое общественное пространство с удобным покрытием, дополнительными местами для отдыха и более развитым озеленением. Главная практическая перемена для тысяч ежедневно проходящих здесь людей — возможность передвигаться по маршруту между метро и Центральным вокзалом без неудобств, связанных с неровной и разбитой брусчаткой.
